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PROCESO

El sistema Split Sleeve Cold Working incluye hacer el agujero de inicio, y escariar el agujero al tamaño final. Es imperativo que el proceso se aplique correctamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante de la aeronave.

1. Inicio de perforación con taladro de iniciación.

2. Escariar el agujero con exprimidor.

3. Check hole with the “go/no-go” gauge of the Combination Gauge.

4. Compruebe el mandril con un calibre.

5. Deslizamiento del Split Sleeve sobre el mandril.

6. Insert the Mandrel and Split Sleeve into the workpiece.*

7. Mantenga el extractor firme contra la pieza de trabajo.

8. Trabaje en frío el agujero accionando el tirador de la pistola hasta que el mandril se tira a través del manguito separado. El espesor de la camisa y mayor diámetro del mandril amplía el orificio radialmente. El manguito separado lubricado protege el orificio y permite el mandril para ejercer fuerzas radiales en el material.

9. Saque y deseche el manguito separado usado. El agujero ha sido trabajado en frío y está rodeado de tensiones residuales de compresión.

10. Inspect the cold worked hole, using the “go” gauge of the Combination Gauge.

11. Escaria el agujero al tamaño final con el exprimidor de acabado. Avellanado si está indicado.

* Split Sleeve en mandril con Nosecap insertado en la pieza de trabajo. (dimensiones exageradas):

* Un reborde axial permanece a través del orificio trabajado en frío. El reborde está formado en el hueco del manguito y es un indicador de que el orificio ha sido trabajado en frío. El reborde axial se retira cuando el orificio es escalonado hasta el tamaño final.

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