Under cyclical loading conditions fatigue cracks may occur around fastener holes causing fatigue cracks and subsequent failure of the structural component. Para resolver este problema, el sistema de expansión de Split Sleeve Cold Expansion fue desarrollado por los ingenieros de la compañía Boeing en la década de 1960. La mayoría de los fabricantes de aviones, tanto comercial y militar desde entonces han incorporado el sistema en sus diseños. Pero también hay otras aplicaciones tales como el espacio, ferrocarril y energía.

El método consiste en tirar de un mandril cónico de gran tamaño a través de un orificio de metal que está equipado con un internamente pre-lubricado manguito hendido.

La zona de tensiones residuales de compresión forman una barrera, bloqueando los esfuerzos de tensión provocados por la carga cíclica de alcanzar el agujero donde se pudiera propagar un rasguño o grieta. Como resultado, el riesgo de crecimiento de grietas y la rotura por fatiga disminuye significativamente la vida de fatiga de aproximadamente 3:1.

Una operación unilateral que no añade peso a la estructura metálica, Split Sleeve Cold Expansion es un método costoso pero eficiente de mejorar la vida de fatiga en agujeros de los tornillos utilizados tanto en la producción y reparación. Aunque se utiliza principalmente en la industria de la aviación, motores de turbina, estructuras de vía de ferrocarril y otros metales también tienen aplicaciones.